1.750 sorocabanos correm o risco de ter a CNH suspensa

Eles atingiram 20 pontos, de janeiro a março, ou receberam multa gravíssima

Atualmente, na cidade de Sorocaba existem registradas 315.427 carteiras de habilitação - Por: ERICK PINHEIRO

Ao todo, 1.750 motoristas sorocabanos correm o risco de ter a Carteira Nacional de Habilitação suspensa porque atingiram 20 ou mais pontos nos primeiros três meses deste ano ou receberam multa de natureza gravíssima, que implica em perda de sete pontos no prontuário e implica na suspensão imediata da licença: dirigir embriagado, ultrapassar em 50% a velocidade máxima permitida na via, pilotar moto sem capacete ou praticar racha. Novidade é que o Departamento Estadual de Trânsito de São Paulo (Detran-SP), que antes notificava apenas esse público, desde segunda-feira passada também envia correspondência para as pessoas habilitadas a dirigir que atingem ao menos 10 pontos. O objetivo é alertar para que evitem mais multas e tenham o documento suspenso. Mesmo após a notificação, o órgão explica que a suspensão da habilitação só ocorre após julgamento do recurso apresentado pelo condutor. Sorocaba tem atualmente 315.427 CNHs registradas.

Quem atinge ou ultrapassa 20 pontos pode ficar impedido de renovar ou transferir a CNH e ter o direito de dirigir suspenso por um período que varia de um mês a um ano, dependendo da gravidade das infrações cometidas. Para reincidentes, no período de 12 meses após cumprir a suspensão, a penalidade varia de seis meses a dois anos. Em 2012, cerca de 50 mil condutores foram notificados por mês, em todo o Estado, por terem atingido 20 ou mais pontos na carteira. A suspensão e a cassação são termos diferentes, aponta o órgão estadual. A suspensão tem período de pena variável de um a 12 meses e precede a cassação, que sempre ocorre por dois anos. O condutor notificado por ter atingido ou excedido o limite de 20 pontos na CNH nos últimos 12 meses não tem o direito de dirigir suspenso imediatamente, pois a lei garante o direito de recorrer das multas aos órgãos autuadores (Resolução 182/2005, do Conselho Nacional de Trânsito/Contran). Para quem não atingiu a pontuação máxima, o efeito suspensivo de multas é anulado após 12 meses da data da infração.

 Cartas

 Os alertas àqueles que têm 10 pontos, inicialmente são enviados aos cidadãos cujas habilitações estão registradas em municípios do Interior, Litoral e Região Metropolitana de São Paulo. Num segundo momento, não especificado pelo Detran, serão atendidos os motoristas com endereço na Capital. Na atual fase, a previsão é que de 50 mil a 60 mil cartas devem ser enviadas mensalmente. A carta tem um quadro com as multas registradas no nome do condutor, até a data da emissão. O cidadão é informado do dia da infração, qual órgão aplicou a multa e em que cidade, o número da autuação, o artigo da infração no Código de Trânsito Brasileiro (CTB) e a pontuação gerada na CNH.

O vendedor Fernando dos Santos, 33 anos, é um dos sorocabanos que aprova o novo tipo de notificação feito pelo Detran e prevê que deva receber uma carta do tipo. Alegou que na correria do dia a dia as pessoas não têm tempo de ficar entrando na internet para checar quantos pontos somam. Como circula muito no trânsito, reconhece que recebe autuações com frequência. Relatou que recentemente indo para Iperó, em estrada de pista de mão dupla, uma carroça com cavalo gerou uma fila de carros. Como estava de moto, ultrapassou a todos, foi multado e seu recurso não foi acatado. Da mesma foram, o porteiro Marcio Rogério considerou que aqueles notificados ficarão mais atentos para não cometer outras infrações, opinião ainda compartilhada pelos taxistas Luiz Antonio da Silva, 43 anos, e Márcio Galli Filho, 32. Ambos disseram que não têm pontos acumulados no prontuário.

O Detran paulista já envia dois tipos de carta. Uma é para condutores em primeira habilitação, que podem solicitar a CNH definitiva depois de um ano com a carteira provisória, desde que não tenham cometido infração grave ou gravíssima, ou infração média mais de uma vez. O outro modelo é enviado com lembrete para quem está com a carteira perto do vencimento e contém orientações sobre como renovar o documento. Por mês, são 250 mil cartas encaminhadas no Estado. Essas informações também são enviadas por mensagem de texto via celular, para condutores que autorizaram esse tipo de comunicação. O alerta sobre o acúmulo de pontos na CNH também deverá ser enviado da mesma forma.

De acordo com o CTB, os órgãos autuadores têm prazo de 120 dias para inserir as penalidades no sistema. Por isso, outras multas podem ser incluídas no histórico do condutor após o envio da carta. Se a pessoa tiver recorrido de alguma infração listada na correspondência, deverá consultar diretamente o órgão que a aplicou, para conferir o andamento do processo. Caso não reconheça alguma das multas relacionadas, o condutor deverá pedir mais informações ao órgão que aplicou a penalidade, por exemplo: órgãos de trânsito das Prefeituras, Departamento de Estradas de Rodagem (DER), polícias Militar e Rodoviária Federal. O Detran.SP é responsável apenas por multas aplicadas pela PM. O cidadão também pode acompanhar o número de pontos em sua CNH pelo portal www.detran.sp.gov.br . Para isso, é necessário estar cadastrado. Depois, basta clicar em "Serviços Eletrônicos", opção "Carteira de Habilitação-CNH" e, em seguida, "Pontos na CNH". (Leandro Nogueira)

As informações são do Jornal Cruzeiro do Sul.

Liminar inédita pode salvar investidores do Cruzeiro do Sul

Decisão é primeiro passo para ressarcimento de 100 cotistas de fundos fraudulentos - desenhados pelos Indio da Costa - que perderam cerca de 170 milhões de reais com a quebra do banco

Ana Clara Costa

Viviane Amaral, investidora: liminar transforma associação em credora do banco (Heitor Feitosa)

No último dia 15, cerca de 100 investidores que perderam mais de 170 milhões de reais em aplicações no Banco Cruzeiro do Sul receberam uma boa notícia. O juiz Rogério de Camargo Arruda, da 14ª Vara Cível do Tribunal de Justiça do Estado de São Paulo, concedeu liminar favorável ao ressarcimento dos investidores pela massa falida do banco. O Cruzeiro do Sul está em processo de liquidação extrajudicial desde setembro de 2012, depois da descoberta, em junho daquele ano, de um esquema fraudulento que drenou mais de 3 bilhões de reais do banco por meio de seus controladores, Luís Felippe e Luís Octávio Indio da Costa. Com a liminar, parte do valor perdido pelo grupo de investidores terá de ser provisionado no total de bens avaliados durante a liquidação da instituição.

A decisão judicial é inédita no Brasil e transforma uma associação de investidores em credores do banco – ou seja, em indivíduos com direito a ressarcimento quando os bens da instituição forem liquidados. A presidente da Associação Investidores do Banco Cruzeiro do Sul Fundos FIP Bcsul Verax 5 Platinum e FIP Bcsul Verax Equity I, Viviane Amaral, beneficiada pela liminar, comemorou a vitória – ainda que não seja definitiva, já que a ação precisará ser julgada. “A liminar pode sofrer recurso por todas as partes. Inclusive, pelo próprio banco, que agora é representado pelo liquidante. O que é importante é que nós demonstramos que há provas de que fomos ludibriados e o juiz reconhece essas provas. E quando um juiz reconhece, há uma grande probabilidade que a ação seja julgada a nosso favor”, afirma Viviane, que perdeu suas economias de 30 anos de trabalho como advogada com a fraude do banco. A ação está a cargo do escritório de advocacia Souza, Cescon, Barrieu & Flesch.

O outro lado - Sergio Prates foi o liquidante escolhido pelo Banco Central para comandar a liquidação da instituição. Ele explicou ao site de VEJA que há cerca de 4 bilhões de reais em ativos a serem liquidados – e não reconhece a associação como credora do banco. Os credores, segundo Prates, são o Fundo Garantidor de Créditos (FGC), investidores em depósitos com aplicações acima de 70 mil reais, funcionários, além de credores externos e fiscais. “A associação de investidores não é credora porque os cotistas só devem ser ressarcidos pela realização do lastro que compõe os ativos desses fundos”, explicou. Como os fundos foram dilacerados pelas operações fraudulentas e não eram registrados como pertencentes ao Cruzeiro do Sul, e sim à gestora Verax, que fazia parte do esquema financeiro, o liquidante não vê motivos para os credores terem acesso à massa falida do banco.

Os investidores enganados tampouco são apoiados pelo FGC. O fundo, que é uma entidade privada mantida por todos os bancos brasileiros e destinada a administrar mecanismos de proteção a clientes bancários, arcou com o ressarcimento de todos os clientes que tinham depósitos de até 70 mil reais no banco falido. Assim, tornou-se um dos principais credores do Cruzeiro do Sul. O FGC não ressarce investimentos feitos em fundos – apenas depósitos, poupança e letras financeiras. Segundo seu diretor, Celso Antunes, ainda que a Associação tenha ganhado em primeira instância, vai perder nas seguintes. “Esses fundos não estão e nem estiveram no banco. Quando essas pessoas investiram, elas se declararam investidores qualificados e estava claro o tipo de investimento que estavam fazendo”, afirmou o diretor ao site de VEJA.

Fundos de mentira - Os Fundos de Investimentos em Participações (FIP) Bcsul Verax 5 Platinum e Bcsul Verax Equity I eram comercializados pelo banco Cruzeiro do Sul e geridos pela Verax, que também era controlada pela família Indio da Costa. Segundo Viviane Amaral, os gerentes do banco foram ao seu escritório oferecer o investimento como sendo um fundo de renda fixa do Cruzeiro do Sul com liquidez praticamente diária – o resgate demorava apenas um dia para ser feito – algo impensável para um FIP, cujos vencimentos das cotas giram em torno de 10 anos. Em um esquema meticuloso, as captações dos fundos da Verax abasteciam a Patrimonial Maragato, empresa também de propriedade dos Indio da Costa. “Nunca fomos informados que estávamos comprando uma cota de FIP, uma debênture, um papel da Maragato”, afirma Viviane. Segundo a Junta Comercial de São Paulo, a Maragato tinha um capital de 50 mil reais. Contudo, por meio dos fundos, a empresa foi a porta de saída para mais de 400 milhões de reais.

A associação de investidores trabalhou ao longo dos últimos meses para juntar provas que validassem sua argumentação. Muitas delas eram compartilhadas com o próprio Ministério Público Federal, que liderava o caso. A procuradora que cuida do processo, Karen Louise Jeanette Kahn, não vê qualquer possibilidade de o banco Cruzeiro do Sul ser dissociado da Maragato e da Verax – e é, portanto, responsável pelas perdas dos investidores das duas empresas. “Eles querem desvincular as empresas. Mas a Maragato é o Cruzeiro do Sul. Ela nasceu por causa do banco. Ela era inoperante, uma empresa de prateleira que só funcionou para intermediar desvio de dinheiro dos fundos aos próprios controladores”, diz a procuradora.

A partilha - A liminar abre precedente para que mais investidores busquem na Justiça formas de ressarcimento de, ao menos, uma parte do que foi perdido nas operações do Cruzeiro do Sul. Quanto mais investidores entrarem na briga, maior será o contingente que receberá a partilha dos ativos avaliados em 4 bilhões de reais. “Se eles (os investidores) são considerados credores, isso vai resultar numa maior partilha e diminuição de valores. Mas isso não diminui o direito deles”, diz Karen.

Atualmente, os credores esperam receber, ao menos, 50% do que foi perdido. Isso significa que, quanto mais gente conseguir morder a massa falida, a partir de agora, menor será o ressarcimento de cada credor já reconhecido: FGC, credores fiscais, externos e os próprios investidores que conseguirem retornos favoráveis nos tribunais.

Em três anos, país vê sequência de bancos com problemas

Desde 2010, bancos pequenos e médios sofreram intervenções do BC e foram liquidados, como, por exemplo, o Cruzeiro do Sul, o Prosper e o Morada. Outros foram comprados por instituições financeiras. Irregularidades administrativas ou fraudes no balanço aparecem em todos os casos.

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Banco PanAmericano (2010)

Fraudes com registro de carteiras de crédito marcaram o caso PanAmericano

Com um rombo inicialmente estimado em 2,5 bilhões de reais, o banco fundado pelo empresário e apresentador Silvio Santos sofreu intervenção do Banco Central em novembro de 2010. Depois de mais de um ano de investigações, o rombo chegou a 4,3 bilhões de reais. No total, 22 pessoas envolvidas foram indiciadas por formação de quadrilha, lavagem de dinheiro, gestão fraudulenta e crimes financeiros. O PanAmericano inflava seus balanços por meio do registro de carteiras de créditos que haviam sido vendidas a outras instituições.

Em janeiro de 2011, o banco de investimento BTG Pactual adquriu o PanAmericano. Com um pagamento de 450 milhões de reais por 37,64% do capital social da instituição (51% das ações ordinárias e 21,97% das preferenciais), o BTG hoje detém o controle da empresa junto com a Caixa Econômica Federal (CEF), que possui 36,6% das ações.

As informações são da Veja.